이란 호르무즈 통제 확대 예고…미국 봉쇄와 해상긴장 고조
09/08/26이란이 호르무즈 해협 주변에서 자국이 통제하는 해역을 확대하겠다는 입장을 내놓으면서 미국과 이란의 해상대치가 다시 높아지고 있다. 미국은 이란의 원유수출과 금융흐름을 압박하기 위해 제재와 해상봉쇄를 강화하고 있으며 이란은 해협의 통항권과 선박 통제를 협상카드로 활용하려 한다. 군사시설을 넘어 상업선박과 원유 수송망이 갈등의 중심으로 이동하면서 세계 에너지시장도 긴장하고 있다.
호르무즈 해협은 중동 원유와 LNG 수출의 핵심 통로다. 전쟁과 제재로 통항량이 줄어든 뒤 일부 시장에서는 예상보다 충격이 제한적이라는 평가도 나오지만 선박보험과 운임, 항만 대기시간은 여전히 불안요인이다. 공급처가 다양해져 과거보다 시장의 대응력이 높아졌더라도 해협의 장기적인 불안은 수입국의 비용을 끌어올릴 수 있다.
미국은 군함과 제재를 통해 이란의 원유수출과 외화유입을 동시에 압박하고 있다. 이란은 경제적 압박이 커지는 상황에서도 해협에 대한 영향력을 유지하려 하고 있으며 통항료나 특정 구역의 통제권을 협상에 활용할 가능성이 있다. 양측 모두 군사적 승리보다 장기간의 경제적 인내력을 시험하는 국면으로 이동하고 있다는 분석이 나온다.
걸프 국가들은 미국과 안보협력을 유지하면서도 전쟁이 자국 항만과 에너지 시설로 확대되는 것을 원하지 않는다. 사우디아라비아와 UAE, 카타르와 쿠웨이트는 원유와 LNG 수출을 안정적으로 유지해야 하기 때문에 해상긴장 완화에 직접적인 이해를 갖는다. 중재국들의 역할이 커질 수밖에 없는 이유다.
아시아 국가들도 영향을 받는다. 한국과 일본, 중국과 인도는 중동산 원유와 LNG의 주요 수입국이어서 해협의 불안이 장기화되면 정유와 발전, 항공과 화학산업의 원가가 상승한다. 실제 원유가격이 안정되더라도 보험과 운송비가 높아지면 최종 수입가격은 쉽게 내려가지 않는다.
향후 핵심은 이란의 통제구역 확대가 실제 선박운항에 얼마나 영향을 주는지다. 해협이 법적으로 열려 있어도 선주와 보험사가 위험을 높게 평가하면 운항은 줄어들 수 있다. 반대로 미국과 이란이 제한적인 통항안전 합의를 만들면 에너지 시장의 위험 프리미엄은 빠르게 낮아질 수 있다.
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